Inicjatorem przedsięwzięcia budowy kolei na Kasprowy Wierch był ówczesny prezes Polskiego Związku Narciarskiego i wiceminister komunikacji Aleksander Bobkowski. Działo się to zaledwie 45 lat po pierwszym wejściu na ten tatrzański szczyt, czego dokonali w 1890 roku Klimek Bachleda i Karol Potkański.
Już 15 marca 1936 roku miało miejsce wydarzenie, o którym wybitni taternicy z końca XIX w. nie mogli nawet marzyć, czyli pierwszy przejazd kolei na sam szczyt Kasprowego Wierchu. Tym samym swoją działalność rozpoczęła pierwsza kolej górska w historii Polski.
Budowa kolei, dzięki której Kasprowy Wierch jest dziś jednym z najpopularniejszych szczytów górskich w Tatrach, nie obyła się jednak bez protestów. Jeszcze przed rozpoczęciem budowy protestowali przeciwko niej liczne organizacje działające na rzecz ochrony tatrzańskiej przyrody.
W ślad za budową kolei na Kasprowy Wierch, w 1938 roku zbudowano także obserwatorium meteorologiczne na Kasprowym Wierchu, które dzisiaj - wraz ze stacją górną kolei - są najwyżej położonymi budynkami w Polsce.
Turystyczne atrakcje
Jeszcze przed wybuchem II wojny światowej wybudowano także dwie inne górskie kolejki - na Górę Parkową w Krynicy i Gubałówkę. Pierwsza z nich rozpoczęła działalność 8 grudnia 1937 roku. Druga niewiele ponad rok później - 20 grudnia 1938 roku, a w tym przypadku budowniczy potrzebowali na uruchomienie kolejki linowo-terenowej zaledwie 168 dni.
W czasie II wojny światowej kolej linowa na Kasprowy Wierch była zarządzana przez oddział niemieckiego Ostbahnu w Krakowie natomiast koleje linowo-terenowe na Gubałówkę i Górę Parkową przeszły pod zarząd służb miejskich. Warto zaznaczyć, że przez całą wojnę na ścianie stacji górnej Kasprowego Wierchu znajdowała się, i znajduje się do dzisiaj, tablica orła wykutego w miedzi.
Historia kolei na Kasprowy Wierch kryje więcej ciekawostek. Związane są one nie tylko z jej dziejami, ale również postaciami, które skorzystały z niej udając się na Kasprowy Wierch.
Wśród tych najczęściej przywoływanych jest niezaplanowana wcześniej wizyta papieża Jan Paweł II, który wyjechał koleją na szczyt, zaskakując tym samym turystów i pracowników Polskich Kolei Linowych. Miała ona miejsce 6 czerwca 1997 roku, a papież-Polak pozostawił wówczas w księdze pamiątkowej wpis "Benedicite montes Dominum - Góry błogosławcie Pana". Jego wizytę upamiętnia dziś tablica na górnej stacji kolei linowej.
Historia i teraźniejszość
Dziś kolej, gruntownie zmodernizowana w 2008 roku, przewozi turystów na sam szczyt Kasprowego Wierchu pokonując ponad 4-kilometrową trasę w zaledwie kilkanaście minut. Z jej perspektywy doskonale można podziwiać tatrzańską przyrodę.
Aby przybliżyć odwiedzającym nie tylko ciekawe informacje na temat tatrzańskiej przyrody, zwierząt i roślinności oraz zjawisk pogodowych, ale także - historii kolei linowej uruchomiono akcję #StacjaEdukacja.
Osoby odwiedzające Kasprowy Wierch, zarówno wyjeżdżając koleją, jak i udając się na szczyt pieszo, mogą bezpłatnie skorzystać z usługi przewodników, którzy w oznakowanych miejscach codziennie prezentują liczne ciekawostki związane z Tatrami i Kasprowym Wierchem.
